近期Q345E低溫鋼管價格跌幅較猛
2022-9-28 16:01:59??????點擊：
近期并未顯著下滑，而是仍處于季節(jié)性范疇內(nèi);同時社會庫存低位顯示供應壓力尚未對價格形成顯著壓制，因此我們推測短期價格下跌的主因是成本端，即成本下移導致Q345E低溫鋼管價格補跌。若能持續(xù)則我們判斷鋼價有企穩(wěn)的可能，但大幅度反彈仍需供需關(guān)系的改善。目前鋼廠繼續(xù)盈利意味著減產(chǎn)希望渺茫，因此只能寄望需求，而近期需求指標總體符合季節(jié)性，預示著9-10月旺季需求繼續(xù)上升的概率依然存在，不過時間點上仍需觀望。
在前期價格變化不大的情況下，雙方簽訂的都是長期協(xié)議。此外，一般家用車的用鋼量都在1噸左右。如果市場持續(xù)低迷，明年汽車價格也許會有微降，平均每輛車成本會下降七八百元。房地產(chǎn)受此輪鋼市低迷影響也不大，因為其占房地產(chǎn)成本的比例不是很大。對于目前的市場行情而言，成交的低迷，鋼廠產(chǎn)量的攀升以及代理模式的瓦解都使得當下熱軋價格調(diào)整空間仍存，資金是制約市場活躍度的最大因素。
廠商都表示看不到底部支撐位，所以商家對后市都不抱希望，認為無論是宏觀經(jīng)濟還是Q345E低溫鋼管基本面都缺乏利好支撐。從當前市場來看，貿(mào)易商在月初資金相對充裕，著急低價出貨才可能性不大，但廠家尚有利潤，后期恐將犧牲利潤爭奪市場。 大戶貿(mào)易商感到銷售壓力較大，加之在需求得不到充分釋放情況下，錳板市場后期到貨量仍在進一步增加，商家顯得十分無奈。綜合來看，市場成交萎縮，期貨也持續(xù)下跌，預計短期廣州市場價格仍將弱勢運行。
進入九月后，下游需求恢復緩慢，原本對“金九銀十”的些許期待也再度落空。上半周主導鋼廠集體大幅下調(diào)出廠價格，市場報價更是加速下滑。尤其在鋼坯及進口礦價格屢創(chuàng)新低、跌跌不休的雙重壓力下，商家信心缺失，競相殺跌價格出貨。由于期螺的加速下跌及雨水的侵擾，市場需求沒有改善，本地鋼廠出廠價繼續(xù)大幅下跌，使得商家恐慌情緒延續(xù)，市場報價跌聲一片。考慮到近期Q345E低溫鋼管價格跌幅較猛，市場價跟出廠價倒掛懸殊，鋼廠噸鋼利潤大幅下降，預計杭州市場下周跌勢趨緩，低位盤整為主。
在前期價格變化不大的情況下，雙方簽訂的都是長期協(xié)議。此外，一般家用車的用鋼量都在1噸左右。如果市場持續(xù)低迷，明年汽車價格也許會有微降，平均每輛車成本會下降七八百元。房地產(chǎn)受此輪鋼市低迷影響也不大，因為其占房地產(chǎn)成本的比例不是很大。對于目前的市場行情而言，成交的低迷，鋼廠產(chǎn)量的攀升以及代理模式的瓦解都使得當下熱軋價格調(diào)整空間仍存，資金是制約市場活躍度的最大因素。
廠商都表示看不到底部支撐位，所以商家對后市都不抱希望，認為無論是宏觀經(jīng)濟還是Q345E低溫鋼管基本面都缺乏利好支撐。從當前市場來看，貿(mào)易商在月初資金相對充裕，著急低價出貨才可能性不大，但廠家尚有利潤，后期恐將犧牲利潤爭奪市場。 大戶貿(mào)易商感到銷售壓力較大，加之在需求得不到充分釋放情況下，錳板市場后期到貨量仍在進一步增加，商家顯得十分無奈。綜合來看，市場成交萎縮，期貨也持續(xù)下跌，預計短期廣州市場價格仍將弱勢運行。
進入九月后，下游需求恢復緩慢，原本對“金九銀十”的些許期待也再度落空。上半周主導鋼廠集體大幅下調(diào)出廠價格，市場報價更是加速下滑。尤其在鋼坯及進口礦價格屢創(chuàng)新低、跌跌不休的雙重壓力下，商家信心缺失，競相殺跌價格出貨。由于期螺的加速下跌及雨水的侵擾，市場需求沒有改善，本地鋼廠出廠價繼續(xù)大幅下跌，使得商家恐慌情緒延續(xù)，市場報價跌聲一片。考慮到近期Q345E低溫鋼管價格跌幅較猛，市場價跟出廠價倒掛懸殊，鋼廠噸鋼利潤大幅下降，預計杭州市場下周跌勢趨緩，低位盤整為主。
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