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職工進行搗固作業(yè)。賴偉興攝

為保障春運安全暢通，國鐵南寧局南寧工務段優(yōu)化生產(chǎn)組織，對管內設備進行全面檢修，確保線路設備可靠運行，為中越快速通關班列保駕護航。2月18日，在中越邊境的廣西憑祥站內，一群來自憑祥線路車間憑祥線路維修工區(qū)的90后“國門”守護者正在進行班前點名分工。

“今天是春節(jié)后上班第一天，我們先開收心會，工作期間大家注意力要高度集中，互相做好安全提醒，避免勞動安全事故發(fā)生。”工長陳龍的話語堅定而有力。

19時30分，隨著天窗命令的下達，工長陳龍帶領9名職工在憑祥站內迅速開展線路設備維修作業(yè)。大家分頭行動，拆除鋼軌聯(lián)結零件、取出墊片，預熱工機具……整個過程緊張有序，每個人頭上都冒著陣陣熱氣。

職工進行撥道作業(yè)。宋彤波攝

“志強、天龍、志寧，你們三個拿起撥道器，準備撥道！”陳龍說道。

“收到！”三人大聲呼應。

周天龍雙臂用力將重約60多斤的液壓起撥道器狠狠甩向鋼軌底，石砟瞬間被撞開，“鎬窩”就此形成。

在燈光的照耀下，只見三人呈三角形相互錯開，一人在前，其余兩人在后，大家雙手緊緊握著搖桿，余光朝向不遠處的陳龍，隨時等候指令。

“大家看我手勢，擺動幅度要保持一致！”隨著陳龍的一聲令下，大家緊緊盯著他的手勢搖動搖桿，兩股鋼軌也漸漸聽話起來，跟隨大家的動作而移動。不一會的工夫，鋼軌順利完成“正骨”手術。

職工檢查線路高低。宋彤波攝

“接下來，我們進行搗固，給道床‘強筋壯骨’！”

“轟轟轟……”內燃沖擊式搗固鎬的陣陣轟鳴成為這場作業(yè)的主旋律，大家兩兩分組，一場熱火朝天的搗固作業(yè)就此拉開序幕。

“小馬，搗固雖然是力氣活，但也要講究技巧，不能埋頭苦干，要雙腳站穩(wěn)，保持重心穩(wěn)定。”陳龍邊指導邊示范，青年職工馬勛材緊隨其后，將搗固鎬倚靠在大腿上，從軌枕兩側插入，隨著鎬頭與石砟的碰撞，道床逐漸被夯實。

22時，深夜的憑祥站內刮來一陣寒風，盡管大伙的后背早已濕透一大片，可大家依舊干勁十足，身體隨著搗固機的振幅而不斷晃動。

職工進行作業(yè)后質量回檢。宋彤波攝

“+1、0，0、+1，+1、+1……”作業(yè)完成后，陳龍拿著軌距尺對線路幾何尺寸進行全面復檢，切實把控作業(yè)質量安全關。

經(jīng)過150分鐘的奮戰(zhàn)，他們順利完成了湘桂線憑祥站3道及兩端正線的線路病害整治工作，及時消除了設備安全隱患，有效提高了線路質量。