技術(shù)改造有妙招，降本增效成果現(xiàn)
2024-12-17 9:33:19??????點擊：
今年以來，鄂城鋼鐵公司能源環(huán)保部熱電車間燒結(jié)余熱發(fā)電班積極對內(nèi)挖潛，提升班組關(guān)鍵指標，深入推進算賬經(jīng)營，助力發(fā)電機組高效生產(chǎn)。1-11月，燒結(jié)余熱發(fā)電班噸礦發(fā)電量指標同比提升31.83%，月創(chuàng)效約100萬元，成為中南鋼鐵消耗改善類班組關(guān)鍵指標進步最快班組。
攻堅克難，大家一起想妙招
燒結(jié)余熱發(fā)電機組夏季高負荷運行時，會出現(xiàn)油溫偏高現(xiàn)象，為保證設(shè)備安全，必須被迫降低機組負荷，從而限制了機組的發(fā)電量。針對這一難題，余熱發(fā)電班開啟“頭腦風暴”，集思廣益解決問題。
“改造項目中已有增加冷卻塔風機的規(guī)劃，我們需要考慮提高冷油器換熱效率的問題，怎么優(yōu)化呢？”
經(jīng)驗豐富的班長說道：“我們把兩臺冷油器并聯(lián)改串聯(lián)如何？”
“可這樣冬季的油溫會不會太低？”
“可不可以實現(xiàn)串并聯(lián)自由切換呢？”
“管路如此復(fù)雜，現(xiàn)場空間有限，這好實現(xiàn)嗎？”
面對大家的疑惑，班長提出意見：“我們不是制作管道的專家，還是請師傅來看一看吧。”
最終經(jīng)過工藝、設(shè)備各方面的現(xiàn)場指導(dǎo)與研究，燒結(jié)余熱發(fā)電機組冷油器串并聯(lián)改造成功完成。改造后，機組夏季發(fā)電量明顯增加，年創(chuàng)效約35萬元。
技術(shù)攻關(guān)，大家共參與
燒結(jié)余熱發(fā)電班在熱電車間的專業(yè)技術(shù)支持下，成立QC小組，以提高“燒結(jié)余熱噸礦發(fā)電量”指標為攻關(guān)主題，持續(xù)與先進單位對標找差，從人、機、料、法、環(huán)等方面開展技術(shù)分析，確定影響噸礦發(fā)電指標的關(guān)鍵點，從技術(shù)改造、精益操作、設(shè)備維護等方面對機組進行改善，噸礦發(fā)電量顯著提升，此項成果獲湖北省QC成果優(yōu)秀獎。
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